欧冠
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
北京时间9月24日，马库斯・斯马特一直觉得，等到职业生涯中后期，他会选择回家打球。
这位得克萨斯州弗劳尔芒德本地人，NBA生涯前12个赛季几乎都在东西海岸球队度过。如今，在开启生涯第13个赛季前，他如愿圆梦，与休斯顿火箭签下一份2年1240万美元合同，第二年带有球员选项。
斯马特接受《休斯顿纪事报》采访时表示，虽然老东家洛杉矶湖人给他开出更高报价（2025-26赛季他效力湖人），但他最终选择休斯顿。这里住着他的堂亲、其他家族成员以及世交。与此同时，斯马特直言，那份湖人报价（他没有透露具体数额）“毫无诚意”。
“首先，我场上表现很不错，但他们最终给出的报价完全配不上我的赛场价值，”他说，“尤其是看到很多球员打得远不如我，却拿到更好的合同。另外，他们也不愿提供我们想要的保障条款。”
湖人在休赛期疯狂砸钱完成阵容重组。据The Athletic报道，湖人总共为一批球员开出合计近4.8亿美元、总时长26年的合同，其中包含4个球员选项，而这批球员所有人加起来从未入选过全明星，也没有拿到任何年度个人奖项。
其中包括：后卫塞克斯顿2年1920万；格雷姆斯4年6000万；马穆克拉什维利4年5200万，以上三份合同全部附带球员选项。
上个休赛期，斯马特签下一份2年1050万、带球员选项的合同加盟湖人。常规赛出战62场，表现稳定，场均9.3分3助攻1.4抢断。季后赛10场比赛里他再上一个台阶（其中6场对阵火箭），场均12.9分5.1助攻2.4抢断。
数据预测模型DARKO，通过基础数据、攻防在场差值和追踪数据评估球员价值，将斯马特排在联盟前10%，测算他的价值薪资可达2990万美元。对比来看，火箭给他650万的年薪，简直是捡到宝。
“火箭给了我机会，让我拿到自己应得的回报，”斯马特说，“我拼命打球，就是想给家人一份不错的收入，可以是年限较长、金额适中的合同，也可以是高薪短约，最重要的是拥有选择权。”
除了回乡打球，吸引斯马特加盟火箭的另一大原因，是与主帅乌度卡再度合作。乌度卡执教凯尔特人唯一一个赛季，两人曾共事，正是那一年斯马特当选最佳防守球员。他说乌度卡的执教风格在联盟独树一帜，源于自己的球员生涯经历。乌度卡清楚在NBA立足需要什么，从不粉饰问题，能把球员潜力激发出来。
火箭今日首堂训练营训练后，斯马特表示他和乌度卡是天作之合。乌度卡也对此表示认同。
“他完全契合我的理念，我也契合他，”乌度卡说道。
斯马特认为，这支火箭和当年那支自己成长起来的年轻凯尔特人非常相似。两队都属于超额完成预期的队伍，打进季后赛时背负很高期待，却又不得不学会在核心缺阵的情况下打球：当年凯尔特人是欧文、海沃德伤缺；上赛季火箭则是凯文・杜兰特缺阵。
“有些本该拿下的比赛最后输了……你的信心会受打击，”他说，“但所有经历都有意义。你必须熬过这些艰难战斗，穿越风雨，才能抵达目标。”
斯马特和乌度卡当年没能在凯尔特人实现夺冠目标。等到绿军拿下2024年NBA总冠军时，两人都已经离开波士顿。如今再度联手，他们希望在休斯顿冲击总冠军，斯马特也在家乡追逐这一梦想。
“我是得州人，”他说，“……我可以在家乡代表这里出战。”
（陆小青）
9月29日，第二届嘉兴周懒予杯全国新锐围棋公开赛在浙江嘉兴佳源四季战罢；经过11轮的激烈比拼，最终韩墨阳七段、吴依铭八段、陈镱夫8段分别获得新锐男子组、新锐女子组、业余组冠军。
上午进行的最终轮比赛中，同为9胜1负的韩墨阳与邱禹然分别战胜涂季康、林子杰，最终韩墨阳凭借小分的优势登顶。
不久前刚刚夺得女子名手邀请赛冠军的吴依铭与卫冕冠军李思璇依旧是本届比赛的夺冠热门，而对于06年出生的两人来说这也是她们最后一届参赛机会。最终轮前同样6胜的岳佳妍也有争冠机会，但可惜未能实现突破；最终吴依铭通过比较小分成功“复仇”，圆满夺冠；而去年首届比赛中，也是李思璇与吴依铭分列冠亚军。
业余组方面，去年夺冠以及综合排名前三的马天放本届比赛发挥不佳仅取得6胜位列第10；白宝祥、王琛两位业余天王分列第4、6，最终是7胜的陈镱夫8段夺得本届业余组冠军。
赛后进行了简单的颁奖仪式，中国围棋元老王汝南，中国围棋协会副主席（省围棋协会名誉主席） 孙光明，中国围棋协会职业竞赛部赛事主管赵帆，嘉兴市政协副主席徐勇，嘉兴市体育局局长施如玉，秀洲区教育体育局党委书记、局长金旗明为获奖棋手颁发奖金奖杯。
嘉兴周懒予杯创办于2025年，参赛资格为男子十八周岁以下（2008年1月1日及以后出生）、女子二十周岁以下（2006年1月1日及以后出生）的职业棋手以及业余7段（含7段）以上业余棋手、浙江省少儿围棋选拔20名、主办方特邀嘉兴籍4名业余6段棋手。比赛采用新锐组、业余组男女混合统一编排，共进行11轮，分开录取名次。本届周懒予杯共有146名职业、业余棋手参赛，新锐高手、业余天王云集，其中职业八段1人，职业七段7人，业余8段6人。
新锐组男子奖励前二十四名，前三名奖金分别为16万元、8万元、4万元；新锐组女子奖励前三名，奖金分别为8万元、4万元、2万元；业余组前二十四名，前三名奖金分别为6万元、3万元、2万元。
土耳其（主队）
有利情报
1. 土耳其队实际上完全具备反弹的实力与条件，因为在小组赛首轮负于澳大利亚之前，蒙特拉执教的球队自去年9月以来一直保持着不败金身，期间不仅成功逼平了强大的西班牙队，而且自2024年3月之后从未遭遇过连败的尴尬局面。此前土耳其世界杯小组赛第2场历史2战保持不败，取得1胜1平，打进8球仅丢1球。1954年曾7-0大胜韩国，2002年则1-1战平哥斯达黎加，并最终以小组第二身份晋级，随后一路获得季军。
2. 土耳其6场比赛4胜1平，状态出色。
3. 作为土耳其国家队的核心球员，效力于尤文图斯的前锋伊尔迪兹在小组赛首轮开打前曾受到轻微伤病困扰，导致他未能进入首发名单，仅仅在下半场替补登场，因此对比赛进程产生的实际影响十分有限，而球队也终结此前连续8场各项赛事进球记录。经过进一步康复与调整，这位年轻前锋有望在本场比赛中重新出现在球队的首发阵容之中，他的回归无疑将为球队首轮略显单薄的进攻端带来显著的提升与帮助。
4. 土耳其近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
5. 土耳其世界杯首轮0比2不敌澳大利亚后，足协主席哈哲奥斯曼奥卢在媒体开放日向国民致歉，称未能带来快乐令全队痛心。但他强调首战失利不能否定球队，土耳其过去9次国际大赛有8次开局输球，接下来仍有两场关键战。他力挺球员，称这批年轻人曾打进欧洲杯八强、升入欧国联A级，并时隔24年重返世界杯，是值得信任的黄金一代。主席表示愿接受建设性批评，但反对借失利攻击球队，相信球员会作出回应。
6. 土耳其身价≥巴拉圭身价的3倍，土耳其阵容实力对巴拉圭有一定优势。
不利情报
1. 土耳其队在小组赛首轮遭遇重创，以0比2爆冷不敌澳大利亚队，这一结果使得球队目前的出线形势变得岌岌可危。这场失利更是他们近13场大赛正赛中的第9场败仗，暴露出球队在高水平赛事中表现堪忧的问题。进入次轮较量，土耳其队已经没有任何退路可言，一旦再次输球，他们将极有可能提前告别本届世界杯的舞台。
2. 土耳其队在首轮于温哥华迎战澳大利亚之后，需要跨越超过1500公里的漫长路程前往加利福尼亚旧金山湾区体育场，备战次轮与巴拉圭的较量。相比之下，对手巴拉圭队在上轮比赛结束后仅需从英格尔伍德出发，行程距离大约仅为500公里便抵达赛场。如此巨大的长途跋涉差异，无疑会对土耳其队的体能储备及竞技状态造成一定负面影响，而巴拉圭队则能相对以逸待劳。
中立
中立情报
1. 本轮比赛由土耳其与巴拉圭两支球队展开对决，双方在首轮小组赛均遭遇失利，目前出线形势已变得岌岌可危。因此，本场较量对双方而言都至关重要，直接关系到能否延续晋级希望。面对严峻的生存压力，两队势必需要主动出击以扭转颓势，同时由于首轮比赛中双方分别丢掉了2球和4球，暴露出防守端存在的不稳定性，预计本场比赛场面将趋于开放，双方进攻节奏加快，有望迎来进球较多的激烈对抗。
2. 本场裁判组来自萨尔瓦多，主裁判为伊万·巴顿，大赛执法经验已然较为丰富，2022世界杯就有亮相，去年世俱杯也有执法。本赛季33场各项赛事场均出示5.24张黄牌，堪称卡牌大师，还有16张红牌和18次判点，关键判罚也绝不手软，此前执法世界杯洲际附加赛伊拉克2-1击败玻利维亚的比赛，南美球队恐怕不希望碰到这位裁判。第一助理裁判：大卫·莫兰（萨尔瓦多），第二助理裁判：安东尼奥·普皮洛（萨尔瓦多），第四官员：奥沙内·内申（牙买加），候补助理裁判：凯莱布·威尔士（特立尼达和多巴哥）。
3. 土耳其26人大名单总身价达4.73亿欧元，位居D组第一。身价最高的是皇马21岁攻击手居莱尔达9000万欧元；尤文边锋伊尔迪兹7500万欧元、法兰克福攻击手乌尊4500万欧元紧随其后。全队共有11名千万欧级球员，前场和中前场攻击群身价最集中。阵容呈现“两头尖、中间厚”特点，纸面实力在D组突出。恰尔汗奥卢虽身价下滑，仍是中场节拍器。 门将：梅尔特·居诺克、阿尔泰·巴因德尔、乌尔詹·恰基尔 后卫：泽基·切利克、梅里赫·德米拉尔、恰拉尔·瑟云居、埃伦·埃尔马利、阿卜杜勒克里姆·巴尔达克奇、奥赞·卡巴克、梅尔特·米尔迪尔、费尔迪·卡迪奥卢、萨梅特·阿卡伊丁 中场：萨利赫·厄兹詹、奥尔昆·科克丘、哈坎·恰尔汗奥卢、伊斯梅尔·尤克塞克、卡安·艾汉 前锋：凯雷姆·阿克蒂尔科奥卢、阿尔达·居莱尔、德尼兹·居尔、凯南·伊尔迪兹、伊尔凡·詹·卡赫韦奇、尤努斯·阿克京、巴里什·阿尔佩尔·伊尔马兹、奥乌兹·艾丁、詹·乌尊
4. 巴拉圭公布世界杯大名单，全队身价1.571亿欧元，仅3人能够效力五大联赛。恩西索和迭戈-戈麦斯2500万欧元队内最高，后卫阿尔德雷特以及中场毛里西奥达1500万欧元，中场是球队身价核心区域，迭戈·戈麦斯、博瓦迪利亚、毛里西奥等7名中场合计身价达到7485万欧元，接近全队总身价的一半，体现出球队中场配置在整体阵容中的重要分量。 门将：加蒂托·费尔南德斯、奥兰多·吉尔、加斯通·奥尔维拉 后卫：古斯塔沃·贝拉斯克斯、奥马尔·阿尔德雷特、胡安·何塞·卡塞雷斯、法比安·巴尔武埃纳、儒尼奥尔·阿隆索、何塞·卡纳莱、古斯塔沃·戈麦斯、亚历山德罗·迈达纳 中场：拉蒙·索萨、迭戈·戈麦斯、米格尔·阿尔米隆、毛里西奥、安德烈斯·库巴斯、达米安·博巴迪利亚、布赖恩·奥赫达、马蒂亚斯·加拉尔萨、古斯塔沃·卡瓦列罗 前锋：安东尼奥·萨纳夫里亚、卡库、阿莱克斯·阿尔塞、胡利奥·恩西索、加布里埃尔·阿瓦洛斯、伊西德罗·皮塔
5. 本场比赛举办地点为美国圣克拉拉的旧金山湾区体育场，根据美国国家气象局对比赛场地比赛时段的逐小时预报，开球时段预计大部晴朗，气温18.9摄氏度，比赛进行至下半场时，气温预计降至16.7摄氏度，。虽然圣克拉拉白天较暖，但本场为晚间开球，气温明显回落，整体天气凉爽干燥，有利于比赛双方球员高强度跑动，。
巴拉圭（客队）
有利情报
1. 在寻求反弹之际，阿尔比罗哈率领的球队或许能从自身辉煌的历史中汲取信心与灵感。回顾球队最近五次世界杯决赛圈的征程，他们曾四次成功晋级淘汰赛阶段，展现出极强的竞争力。其中2010年南非世界杯更是球队的高光时刻，他们一路过关斩将杀入八强，最终仅因实力稍逊于当时的冠军西班牙队而遗憾止步，当时巴拉圭就曾在次轮取得小组赛唯一胜场，2-0击败斯洛伐克，这段历史足以证明球队具备冲击更高荣誉的底蕴与潜力。
2. 巴拉圭近5场正赛连续进球，且场均进球达1.8球。
3. 巴拉圭队实际上拥有一定的后程发力能力，球队在最近8场各项赛事中总共打入12粒进球，其中高达9球都集中在下半场阶段，占比达到75%。回顾首轮对阵美国的比赛，他们同样是在下半场攻入一球挽回颜面，虽然最终以1比4落败，但成功避免了零封的尴尬局面，这为球队保留了一些积极的因素与信心基础。
4. 虽然国足无缘美加墨世界杯，但本届赛事仍有中国元素。鲁能2014年全资收购的巴西体育中心已有3名青训球员参赛，包括巴西国脚布雷默、递补入选的埃德松·席尔瓦，以及巴拉圭归化国脚毛里西奥。其中毛里西奥在首战美国时为巴拉圭破门挽回颜面。这位帕尔梅拉斯中场身价能够达到1500万欧元，已经成为巴拉圭国家队重要轮换成员。
不利情报
1. 巴拉圭队在本轮比赛中面临着严峻的纪律风险与战术挑战。球队在首轮1比4负于美国的比赛中曾吃到5张黄牌，根据规则若小组赛累计获得2张黄牌，第三场将面临停赛处罚，这使得球队纪律问题尤为突出。此外，主力前锋阿尔米隆因假摔被VAR改判出示黄牌，这也是世界杯引入新规则后首次出现VAR改判黄牌的案例。如果球队继续采用高强度身体对抗来限制土耳其队的进攻，极有可能导致球员过早吃牌，进而严重影响防守动作的施展与整体战术部署。
2. 巴拉圭队在小组赛首轮比赛中以1比4的比分不敌美国队，目前因净胜球处于劣势而暂列小组垫底位置。尤为令人震惊的是，他们在上半场便狂丢3球，这一数字竟然等同于球队此前16场世界杯比赛上半场失球的总和，这种开局阶段的防守崩盘不仅暴露了明显的失常状态，更让全队上下在信心层面遭受了沉重打击。
3. 巴拉圭队在面对欧洲球队时整体表现令人担忧，竞技竞争力显得相对不足。与土耳其双方历史上唯一的交锋记录停留在1995年6月的一场友谊赛，当时两队最终以0比0握手言和。回顾世界杯赛场，巴拉圭队对阵欧洲足联国家时战绩并不理想，在最近14场此类对决中仅取得2场胜利，同时还有5场战平以及7场失利，整体处于被欧洲球队压制的局面，本场面对土耳其心理层面恐受到负面暗示。
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
北京时间8月4日，桑木志帆成为又一个在世界舞台上取得突破的日本选手。她在皇家利瑟姆赢得AIG英国女子公开赛，世界排名飙升到16位。
桑木志帆连续两个加洞保帕击败德国选手艾丝特·亨瑟莱特（Esther Henseleit）捧起奖杯。她收入150万美元冠军奖金，不过她并非LPGA会员，同时决定从明年开始再加入LPGA，所以不能获得CME积分。然而女子日巡将奖励她800分，这相当于日巡大满贯的两倍。桑木志帆今年两次取胜，在海外征战之前已经处于积分榜第一位（总分1277.05分），无疑现在处于争夺年度女王的绝佳位置上。
桑木志帆同时获得100个世界积分，世界排名从46位上升到16位。
亨瑟莱特获得416个CME积分以及921，872美元，积分排名上升26位，以906，517分位于第17位，而其奖金突破100万美元，达到1，397，194美元，奖金排名上升35位，攀升到第16位。
德国选手连续第二周进入前五位，获得60个世界积分之后，世界排名从43位上升到19位。
卢艺林也结束了小小低谷——之前两场比赛遭遇淘汰——本赛季第一次进入前十位。她获得第三名的40分之后，世界排名从40位上升到35位。
另外徐薇凌和陈暄尹（Shannon Tan）并列位于第六位，获得16分，徐薇凌从99位上升到82位，陈暄尹从83位上升到63位。
“不倒翁”李多娟（Lee Da Yeon）在江原道原州市奥罗拉高尔夫度假村最后一轮打出69杆，上演戏剧性逆转，领先1杆击败金秀芝（Kim Su Ji），赢得总奖金10亿韩元的奥罗拉世界锦标赛。这是李多娟自去年9月韩亚金融集团锦标赛以来，时隔约11个月再次夺冠。她本赛季曾两次获得亚军、一次获得季军，但屡屡与冠军失之交臂，仿佛陷入了“九冠魔咒”，但通过此次比赛，她成功收获了第10场韩巡胜利。
2015年出道的李多妍曾遭遇脚踝骨折、手腕韧带撕裂、交通事故导致的腰部受伤等诸多伤病和不幸，但每次都能重新站起来登上巅峰，因此获得了“不倒翁”的绰号。她成为女子韩巡历史上第17位达成10胜的选手，获得大赏积分70分和冠军奖金1.8亿韩元，大赏积分排名从第7位升至第4位，奖金排名从第9位升至第5位。她同时获得17.7个世界积分，世界排名从68位上升到52位。
金秀芝获得10.62分，世界排名从122位上升到97位。
（小风）
完成当地时间6月23日的训练后，日本国门大迫敬介接受了日本足协官网的采访。
大迫敬介：世界杯对我而言是人生头一回经历，开赛之前我脑补过各种各样的画面；可真正开打后才发现这是一场充满乐趣的大赛，同时也伴随着紧张感，能清晰感觉到自己收获了极大成长。
平日里训练，我时刻做好随时登场的万全准备。当得知本场不会派我上场时，我也会主动行动，全力支援出场的队友，为球队贡献力量。等比赛结束后，再继续打磨自己、为下一次登场蓄力，我觉得已经形成了一套良性循环。
全队打完前两场，已经找到了良好的比赛状态，也渐渐适应了本届赛事的节奏。接下来的对决强度只会更高，我们会做好充足备战，稳步拿下每场战果，一场一场脚踏实地向着冠军全力冲刺。
不管是我们自己的比赛，还是观看其他队伍交手，我都切实感受到本届赛事水准极高，没有任何一场比赛是轻松好打的。
我至今还没有获得出场机会，但即便坐替补席，赛场里也处处充满刺激与收获，身边随处都是让自己成长的契机。
利物浦传奇约翰·巴恩斯向进球网透露，新任红军主帅安多尼·伊劳拉的首个夏窗需要引进哪些球员，同时有传闻称达尔文·努涅斯可能出人意料地重返安菲尔德。这位才华横溢的乌拉圭前锋将以自由球员身份离开沙特职业联赛的利雅得新月，但利物浦在安菲尔德的新时代是否需要他带来的“混乱因素”呢？
### 努涅斯为何能自由离开沙特职业联赛的利雅得新月
当尤尔根·克洛普执教利物浦并推行“重金属足球”——这种风格为球队带来了英超和欧冠冠军——时，这位充满神秘感的南美前锋于2022年以6400万英镑（8400万美元）的身价从本菲卡转会加盟红军。
他在143次出场中贡献40球，但始终未能真正令人信服。由于他充满活力的表现，他更像是一位 cult 英雄，而非真正的球迷宠儿。2025年夏窗，他与克里斯蒂亚诺·罗纳尔多等人一同前往中东，签下了一份高薪合同。
努涅斯在沙特的日子并不好过，由于外籍球员名额限制，他被排除在利雅得新月的国内联赛阵容之外。他已被允许寻找新东家，有消息称他的职业生涯轨迹可能会重回英格兰。
### 是否重新签下努涅斯？利物浦的夏窗策略
当被问及这位26岁的前锋是否仍能在安菲尔德发挥作用时，红军名宿巴恩斯（在维亚戈及其“世界发型”活动的相关采访中）告诉进球网：“如果伊劳拉不希望球队采用那种打法，就不会签他。如果他说‘我希望球队采用那种打法’，而达尔文·努涅斯恰好适合，那么可能会签他。但如果他说‘我不希望球队踢得混乱’，那么达尔文·努涅斯就不该回来。”
“现在的主教练不是尤尔根·克洛普。如果克洛普还在，他可能会说希望努涅斯回来。但事实上，努涅斯就是在克洛普执教期间离开的，所以我也不清楚他现在的情况。”
“但我们必须做的是，新主教练无论希望球队踢快、踢慢、踢得混乱还是有条不紊，是注重控球还是强调动态进攻，或是延续‘重金属’风格，我们都必须按照主教练的要求去做并支持他。我们不能活在克洛普的遗产里，说必须回到过去的风格。”
“所以穆罕默德·萨拉赫之前说球队有‘非谈判条款’、必须按特定方式踢球的言论是不对的。我们必须给主教练机会，无论他希望球队怎么踢，他会挑选球员，我们都会支持他。”
“阿尔特塔第一年排名第八，第二年第八，第三年第五，俱乐部一直支持他，现在的结果有目共睹。通常不是老板、首席执行官或管理层解雇主教练，而是球迷。不幸的是，球迷对阿尔内·斯洛特失去了信心，所以才做出了换帅的决定。”
“现在如果伊劳拉在执教的第一个月输了两三场比赛，我们会解雇他吗？曼联当年请大卫·莫耶斯时，他是个好教练，但因为他没有做到弗格森爵士那样，就被解雇了。然后是路易斯·范加尔，‘弗格森会这么做’，又被解雇了。何塞·穆里尼奥也是，‘弗格森会那么做’。”
“如果我们一直执着于尤尔根·克洛普的遗产，那么任何来到利物浦的主教练都无法取得成功。别再想了。无论哪位主教练上任，我们都要支持他，无论他希望球队怎么踢——快、慢、动态、重金属、混乱，无论什么风格。决定权在他手中，而不是过去的遗产。”
### 球员进出：利物浦需要多少新援？
利物浦已经失去了埃及巨星穆罕默德·萨拉赫、法国后卫易卜拉希马·科纳特和苏格兰左后卫安德鲁·罗伯逊，他们都以自由球员身份离队。显然，球队需要引进新援，但巴恩斯在被问及需要引进哪些球员时表示：“当年阿尔内·斯洛特上任时，我们签下了费德里科·基耶萨和远藤航，他们没怎么上场，但我们还是赢得了联赛冠军。所以引进球员就是解决问题的办法吗？”
“我们签了四名球员，花了4亿英镑，但没什么效果。引进球员就是解决问题的办法吗？我们现有的球员已经足够了，他们足够优秀。如果需要一名中后卫，我们就引进一名中后卫。”
“在我看来，我们现在的球员已经足够了。如果我们能引进更好的球员，而且主教练也需要更多球员，那没问题。但我认为我们现有的球员已经足够优秀，我们必须信任他们，信任主教练，然后继续前进。”
目前尚不清楚利物浦今夏会引进谁（如果有的话），也不知道如今在2026年世界杯上留着辫子发型的努涅斯是否会成为球队的引援目标之一。
6月24日，在惨败墨西哥小组出局后，捷克主帅库贝克接受了采访。
晚上好，主教练。想请问，您在首发阵容中没有安排希克的战术考虑是什么？他们都是进攻端最具威胁的球员之一。
我们做出了一个战术决定，球队共有23名球员，我们选择了一种以速度和反击为核心的进攻打法，因此在前场位置上优先选择了速度型球员，我们希望利用反击机会。最终赫洛热克获得了优先于帕特里克（希克）的出场机会。帕特里克在锋线上表现一直很好，但我们认为这个决定是正确的。
墨西哥今晚整体战术执行得很好，你怎么看？
首先我要祝贺墨西哥今天的胜利和出色表现，我同意他们踢得很好。不过我认为我们在某些方面“帮了墨西哥的忙”，做了一些不必要的错误。
上半场我们表现相当不错，没有给墨西哥太多机会，但下半场我们有一个关键机会，本来可以通过丹尼斯·维辛斯基的机会取得领先。但随后我们在下半场犯了一些非常低级的错误，这让我非常遗憾，因此我无法对比赛结果给出积极评价。比分是0-3，但这些失误被对手利用反击惩罚了。
尤其是第一个失球非常关键，一个墨西哥球员在身体对抗中压制了我们三名球员，随后形成了第一个决定性的进球。
在这个小组赛中仅拿到1分就出局，从您的角度看主要原因是什么？
虽然我们前两场比赛的表现不好，但本来是有机会拿到更多分数的。真正的转折点是与南非的那场平局，我们本来已经接近胜利，但被一个不幸的点球扳平，那场比赛丢掉的2分非常关键。整体来说，我们的表现确实不够好，但机会是存在的。
我们的征程从附加赛对阵瑞典和丹麦开始，那两场比赛我们依靠拼搏精神、投入和团队合作才艰难晋级。我也清楚看到球队在技战术层面，尤其是进攻端存在明显不足。
但足球就是这样，不一定总是更好的球队获胜，我们最终是靠拼劲“拼”到了世界杯资格。这本身就是巨大的成功。在这个小组里（墨西哥、南非、韩国以及我们），我们本应有更好的表现，但足球是一个过程，是不断发展的。
我相信通过人员调整和更新，我们能够继续进步。
您是否在比赛最后阶段考虑给索胡雷克几分钟？以及在赛后冷静后，是否会考虑不再继续执教？
关于霍格，我确实考虑过使用他。但当时我们希望在战术上做最后的调整，仍然试图保留一点逆转的可能性。
如果绍切克没有受伤，情况可能会不同。那个伤病影响了我们的换人安排。之后出现抽筋情况，我们优先选择了更有经验的球员索伊卡。
我确实想过让索胡雷克上场，但解释一下为什么最终没有发生。如果当时再换他上去一两分钟，其实也没有太大意义，更像是象征性的举动。
索胡雷克会继续等待机会，他已经在这里获得了很多宝贵经验，也感受到了世界级比赛的氛围，他未来会在国家联赛中得到机会。
至于我自己，我有合同在身。我从不放弃，也不会逃避任何挑战，我会履行完我的合同。
在墨西哥的比赛场地、高原以及整体环境下比赛非常困难，您怎么看？
确实非常困难，我们知道这是一个很艰巨的任务。但球员们完成了我们赛前的要求，拼尽全力，也适应了海拔因素。
只是有一名球员丹尼斯-维辛斯基明显出现体能问题，他在高原环境下有些吃力。但整体来看，球员们已经尽了最大努力。
本小组面对非洲、亚洲以及中北美球队，您如何评价这些不同足球体系的表现？
从各大洲的角度来看，这些球队的表现都是积极的。
我们也知道这些对手在技战术层面都很强，每支球队都有自己的风格和特点。
比如今天墨西哥的胜利就证明了这一点，这个小组没有弱队。
对我们来说，这次比赛是一次巨大的学习机会。很多年轻球员是第一次参加这种级别的赛事，他们收获了宝贵经验。无论是非洲球队、墨西哥还是韩国队，这些对抗都非常高质量，也非常艰难，这是事实。
这次世界杯对捷克足球说明了什么？未来会带来什么影响？
它再次证明了我们一直知道的问题——我们必须提升技术能力，选择更具竞争力的球员。
这些问题其实长期存在，很多年都没有改变。
我们必须提升整体比赛质量、技战术能力以及进攻端表现。
虽然这次比赛中也有一些不错的片段，但整体还不够。
我们需要更加注重球员筛选，关注那些在体系中真正有潜力、能够提升球队水平的球员。
关于丹尼斯，你说他体能不行，但他在电视采访里说自己还能继续踢，这中间沟通是怎样的？
这是我第一次听到这个说法。我收到的信息是他确实已经非常疲劳。
你提到球员状态不好，是否因为频繁轮换？
是的，部分原因是赛程非常密集，你们媒体也看到了，包括气候、航班、环境等因素。
我不想找借口，但这些客观因素确实影响了球队。
一些原本我们寄予厚望的主力球员没有发挥出应有水平，这让我们感到意外。
有些球员可能因为赛季疲劳、伤病或准备时间短，状态下滑，尤其是核心球员。
当连续两场比赛都出现这种情况时，我们不得不进行轮换，这并不是我们最希望看到的局面。
这些球员只是状态问题，还是你认为有些人未来不再适合国家队？
不是这样看。足球就是这样，有时候状态好，有时候不好，仅此而已。
您还有补充吗？
我想借这个机会感谢球迷的支持。
他们一路陪伴我们来到这里，为我们创造了美好的经历，虽然代价很大，但他们依然支持我们。
我非常感激他们的支持，并向他们致以最诚挚的感谢。
本届年薪排名前十的主教练中，足足8人带队止步淘汰赛或小组赛，唯有英格兰主帅图赫尔、法国主帅德尚顺利闯入八强。本届世界杯主帅年薪排名前十：
1. 安切洛蒂（巴西）1000万欧元，止步16强；2. 图赫尔（英格兰）580万欧元（续约前薪资），晋级8强；3. 波切蒂诺（美国）500万欧元，止步16强；4. 纳格尔斯曼（德国）490万欧元，止步32强；5. 罗伯特·马丁内斯（葡萄牙）400万欧元，止步16强；6. 德尚（法国）380万欧元，晋级8强；7. 贝尔萨（乌拉圭）350万欧元，小组赛出局；8. 科曼（荷兰）300万欧元，止步32强；9. 马什（加拿大）250万欧元、阿吉雷（墨西哥）250万欧元、阿尔法罗（巴拉圭）250万欧元，三人均止步16强。
榜单内共有11位教练（三人并列第九），除去成功晋级八强的图赫尔、德尚二人，剩余9人中8人全部淘汰，仅两名教头守住八强席位，淘汰占比接近八成，堪称本届世界杯最具讽刺意味的数据。
榜单头名安切洛蒂是本届唯一年薪破千万欧元的国家队主教练，巴西足协为签下这位手握31座冠军奖杯的传奇名帅，开出1000万欧元年薪并续约至2030年世界杯，寄望其带领桑巴军团重夺大力神杯。可现实反差强烈，坐拥内马尔、恩德里克、吉马良斯等一众世界级球星的巴西，1/8决赛爆冷输球止步十六强，千万年薪没能换来更进一步的成绩，赛后安切洛蒂也承受巨大舆论压力。
而三大东道主主帅集体上榜，结局却全部出局。德国主帅纳格尔斯曼490万欧元年薪排名第四，荷兰主帅科曼300万欧元位列第八，两支欧洲老牌劲旅双双止步32强，小组赛或首轮淘汰赛便打道回府；葡萄牙主帅马丁内斯400万欧元年薪第五，伊比利亚德比不敌西班牙后止步十六强，赛后他也正式宣布卸任。
对比之下，成功突围的图赫尔与德尚形成鲜明对照。图赫尔续约前年薪580万欧元，位列榜单第二，执教英格兰后稳定梳理队内巨星阵容，攻防体系均衡，一路过关斩将挺进八强；德尚年薪380万欧元仅排第六，却是榜单中大赛经验最丰富的教头，曾带领法国拿下2018世界杯冠军，熟悉大赛淘汰赛节奏，善于调整战术应对不同对手，本届赛事稳步前进。
高额年薪不等于稳定战绩，俱乐部执教荣誉无法直接平移到国家队赛场。国家队受限于球员征召、足协管理、本土人才储备、大赛临场压力等多重因素，即便顶级名帅手握千万薪资，也难以保证稳定成绩。反观顺利晋级的图赫尔、德尚，二人共同点是深谙国家队长期周期运营，懂得平衡队内球星关系，战术调整贴合国际大赛节奏，不盲目追求华丽打法，务实取胜才是核心思路。
8月2日，WTT世界乒联的那条微博很短："孙颖莎因伤退赛，池旼亨递补进入正赛。 "八个字，宣告国乒女队头号主力放弃8月8日至16日在瑞典马尔默举行的欧洲大满贯。
有媒体统计过，孙颖莎2025年全年打了119场比赛。 一年365天，平均三天一场高强度对抗。 一个运动员的脚踝韧带、足底筋膜、腰椎和手指，要扛住119场顶级对抗的磨损。 这次退赛，根本不是什么"突发重伤"，是身体在发出最后通牒，再不停，就要出大事了。
7月23日大连站，深圳大学对阵黄石东楚，孙颖莎既没出场也没随队去赛区。 7月24日，深圳大学俱乐部发了八个字："克复伤情，养锐蓄威"。 这八个字在中文语境里是什么意思，懂的人都懂，人在，但打不了。
到8月1日雄安站收官，孙颖莎整个乒超常规赛一场没上。 卫冕冠军深圳大学最终无缘女团四强，拿不到年底广州总决赛的门票。
很多人没注意到一个细节：孙颖莎是"在册休战"，王曼昱是连注册都没注册。 两个人都不在乒超赛场上，但性质完全不同。
王曼昱是直接缺席了本届乒超赛事。 国乒内部的评估是，她的颈肩和腰椎需要持续康复，高强度联赛容易加重伤病。 而孙颖莎是正常注册、选择性休整。
两个人以两种不同方式"消失"，传递的信号却惊人地一致，国乒女队双核，在2026这个奥运周期里，已经不能保证全勤了。
更直观的是瑞典大满贯的名单变化。 7月6日WTT公布首批名单时，女单是孙颖莎、王曼昱领衔，外加陈幸同、陈熠、蒯曼、王艺迪、石洵瑶、覃予萱，共8人。 8月2日孙颖莎退赛后，女单阵容变成王曼昱带着7个队友扛旗。
王曼昱一个人，要面对早田希娜、张本美和这批日本主力。 她能不能扛住？ 谁心里都没底。
我们掰着指头算一下孙颖莎2026年的行程：上半年接连征战亚洲杯、新加坡大满贯、美国大满贯、全锦赛。 每一站都是顶级强度。 美国大满贯女单决赛，她4-3险胜蒯曼夺冠，那是她的第6座大满贯女单奖杯。
可冠军是用身体换的。 美国大满贯时她的手指肿到要借力才能举奖杯，全锦赛混双搭档王楚钦打到四强，打完她就彻底消失了。
WTT的规则里，每人每年有两次冠军赛退赛豁免额度，不扣积分不罚款。 横滨这站，王楚钦、孙颖莎、林诗栋都是年内第二次使用这个额度，额度清零，王曼昱是第一次使用。 换句话说，这已经是国乒主力们能用的"免死金牌"的最后一次了。
退赛豁免不是福利，是伤口上的创可贴。
把接下来一个半月的赛程摊开看，你会觉得荒诞：
8月4日-8月9日 横滨冠军赛：孙颖莎、王楚钦双双缺席，女单由王艺迪、陈幸同、蒯曼、陈熠出征
8月8日-8月16日 瑞典欧洲大满贯：孙颖莎原定出战但因伤退赛，王曼昱领衔女单，男单王楚钦不在名单中
9月8日-9月13日 澳门冠军赛：孙颖莎、王曼昱双双休战，女单由蒯曼、陈幸同、王艺迪、陈熠出战；男单王楚钦、林诗栋领衔
三站高含金量国际赛事，孙颖莎和王楚钦全程错峰，没有一站能同台。
澳门冠军赛离9月20日名古屋亚运会开幕只有7天。 1000积分的冠军赛，说丢就丢。 为什么？ 因为亚运会女团、女单、混双三项，孙颖莎大概率要全打。 她必须留着身体。
这就是当下国乒的真实处境：为了保住9月亚运会，宁可放弃8月横滨、9月澳门两站冠军赛。一支传统意义上的"王者之师"，现在要靠"战略性弃赛"来维持核心球员的参赛能力。
横滨冠军赛的女单名单：王艺迪、陈幸同、蒯曼、陈熠。 澳门冠军赛的女单名单：蒯曼、陈幸同、王艺迪、陈熠。
几乎一模一样。
蒯曼在美国大满贯一路杀进女单决赛，4-3惜败给孙颖莎，收获银牌。 但在2026年WTT重庆冠军赛女单决赛，她3-4输给了17岁的日本选手张本美和。2026年WTT萨格勒布挑战赛，蒯曼和陈熠两人五项比赛，没有一项打进决赛。
陈熠那边，WTT新加坡大满贯女单1/8决赛，她3-0（11-3、11-5、11-9）横扫日本削球手桥本帆乃香，强势晋级八强，用一场酣畅淋漓的胜利，回应了赛前所有的期待与争议。
新生代不是没实力，是实力波动太大。她们能在一项赛事里打败孙颖莎，也能在下一项赛事里输给日本二线选手。
而现在，她们被推上去扛的，是"孙颖莎不在"的真空期。 打赢了是应该的，打输了就是"国乒女队后继无人"。
8月1日雄安站，深圳大学3比8输给黄石东楚，卫冕冠军的乒超女团门票当场作废。
但那天有一场球值得记住：对阵成都高新若水居，纵歌曼、魏璟茗、覃予萱、姚睿轩四个05后小丫头合力打出8比2，拿下了球队整个赛季的第一场胜利。 赛后覃予萱说了一句话："莎姐不在，我们更要拼尽全力撑着这支队伍。 "
这句话挺戳的。
它说明两件事：一是国乒的梯队建设其实在做，二是老队员们是真的撑不住了。 当一个19岁的孩子在说"我们要撑着这支队伍"的时候，反衬出的是24岁的孙颖莎需要被"保护"的现实。
孙颖莎去年在瑞典马尔默拿了女单冠军，2000积分。 退赛意味着这2000分到期，本月底她的世界排名分将跌破1万分。
这是她职业生涯里第一次缺席大满贯级别赛事。 此前11站大满贯她6次夺冠，是WTT史上夺冠次数最多的女单选手。
一个细节：WTT大满贯冠军2000积分，与奥运会、世乒赛持平。 孙颖莎宁可看着自己的积分跌破1万，也要退，这说明医疗组的评估是"再打就要出永久性问题"。
9月名古屋亚运会，她要打女团、女单、混双三项。 医疗组给的"去疲劳窗口"是4到6周，这个窗口直接锁死了乒超常规赛，也顺带把澳门站挤掉。
韩国队同样全员封训备战亚运，无人参加澳门冠军赛。
整个亚洲乒坛，都在用"退赛"这种方式，对抗WTT越来越密的赛程。当商业赛事的密度大到让各国主力集体"用脚投票"的时候，问题就不在某个运动员身上，而在赛制本身。
可是WTT的赛历已经排到2026年10月中国大满贯。 四大满贯加上六站冠军赛，球员每年有2次退赛豁免额度，也就是说，制度设计本身就预设了"你必须退赛"的前提。
一个需要靠豁免额度才能维持运转的赛制，到底是保护了运动员，还是绑架了运动员？
退赛不可怕，可怕的是当孙颖莎、王曼昱这样级别的运动员都必须靠"退赛豁免"才能活下去的时候，那些被推到前台的蒯曼、陈熠们，她们的"豁免额度"又能撑多久？当WTT的积分赛密到主力不得不退，而球迷又在社交媒体上审判每一次退赛，运动员的健康权、球迷的观赛权、WTT的商业逻辑，这三个东西里，到底哪一个该先让步？
（陆小青）
北京时间6月29日，世界杯1/16决赛，加拿大凭借欧斯塔基奥的补时进球1-0绝杀南非，队史首次挺进16强。加拿大后卫约翰斯顿在赛后接受采访时表示，这是一场完美的淘汰赛表现，球队正在书写加拿大的体育历史。
现在情绪如何？
更衣室现在太棒了。大家很兴奋，因为我们的征程还在继续。也有一种松了一口气的感觉，因为我们终于跨过了这道坎。这是一场困难的比赛，我们知道它会很难。但现在我们要向前看，很快就要准备下周末的比赛，全力专注于摩洛哥或者荷兰。
你有机会面对世界上最好的两支球队之一，这太不可思议了，感觉仍然很不真实，我们刚刚赢下了一场世界杯淘汰赛。我们还在跳舞，我真的非常兴奋。现场球迷也很棒。我期待接下来在休斯顿会有更多球迷来支持我们。
你已经在加拿大队很多年了。你也谈过，要意识到这是一场淘汰赛。现在真正赢下一场世界杯淘汰赛，和你之前想象中的感觉有什么相同或不同？
这感觉正是我们想象中的那样，它让我想起美洲杯那次经历。赛前我们也有类似的团队谈话，回顾了过去踢淘汰赛的经验。对我来说，最重要的是，20年后你回头看时，不会记得每个人具体踢得怎么样，不会记得你有没有一次失误。你在乎的只会是：我们晋级了。这就是今天的全部意义。
我们知道这会非常困难，也知道南非会带来很多威胁。他们确实做到了，让我们的后防线不得不努力防守。但我认为我们很好地处理了危险，并没有给对方太多真正的机会。然后欧斯塔基奥用一个神奇时刻把我们送进下一轮。
我真的非常自豪。球员们展现出的韧性让我非常骄傲，因为下半场并不容易。我们坚持了比赛计划，最终收获了制胜球。这就是淘汰赛：活下来，然后晋级。不管是90分钟，还是120分钟，你都要把自己拥有的一切拿出来。现在我们将有机会在下周末面对真正的顶级强队，这让我们所有人都非常兴奋。
当你看到球进时，能描述那一刻的真实感受吗？
天啊，首先是松了一口气，因为我不用再踢30分钟加时了，我觉得我们整条后防线当时都有点撑不住了。那是一种很奇怪的感觉。我相信这和所有加拿大球迷在国内、在看台上感受到的应该差不多，也可能和你们记者感受到的差不多。
那是一个魔法般的时刻，你的身体会突然被某种情绪击中。你看到欧斯塔基奥冲出去庆祝，然后全队都冲过去，那是你永远不会忘记自己当时在哪里的时刻。我认为在加拿大体育史上，这会成为一个人们会记得“那一刻我在哪里”的瞬间。我们非常清楚这一点。我们不仅在书写加拿大的足球历史，也在书写加拿大的体育历史，这是一件非常神奇的事情。
接下来我们会回去休息、恢复，然后前往休斯顿。希望那里会有一片红色的海洋，无论对面是另一片红色，或是橙色的海洋，那都会是一场非常精彩的比赛。
回看这场比赛，你觉得球队能从这场直到第91分钟才决出胜负的艰难比赛中学到什么？
这个问题很好，我觉得这其实就是我们预料中的比赛。淘汰赛中不管面对谁，没有球队会轻易认输。我们展现了心理上的韧性。我们创造了机会，也坚持了自己的比赛计划。我们相信属于我们的时刻会到来，无论是在第1分钟还是第90分钟。我们坚持了防守原则，这是我们可以非常自豪的一点。因为在0-0的时候，很容易被比赛局势诱导出去，尤其是比赛节奏似乎并不流畅的时候。
但我们没有偏离计划。这对我们非常重要。因为一旦你开始偏离计划，尤其是在淘汰赛面对顶级球队时，你就可能受到惩罚。我们赛前也说过，只要保持零封，就会给自己一个不可思议的机会，今天我们做到了。防守不只是后防线的事，前场球员的防守也为我们定下了基调。整体来说，认真想一想，这几乎是一场完美的淘汰赛表现。最重要的是，我们晋级了。
北京时间6月26日19:35，中超第16轮，青岛海牛主场对阵云南玉昆。上半场，金永浩助攻宋文杰破门，奥斯卡扳平比分，随后宋文杰助攻林创益建功，克莱伯迅速扳平，半场尾声阶段埃朱马、梅萨乌迪连入两球。下半场，约尼查小角度打门踢偏，梅萨乌迪伤退，克莱伯失良机，最终，青岛海牛4-2云南玉昆结束联赛4连败。
关键事件
第13分钟，金永浩送助攻，宋文杰门前脚后跟破门！海牛1-0云南
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第19分钟，奥斯卡爆射上角得手，玉昆扳平比分
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第26分钟，林创益突入禁区零度角破门，海牛2-1再次领先玉昆
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第30分钟，克莱伯推射破门迅速扳平比分！云南2-2海牛
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第40分钟，王智峰扑救脱手，埃朱马笑纳大礼，海牛3-2再次领先玉昆
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第45+5分钟，玉昆防守松懈，梅萨乌迪轻松推射破门，海牛4-2玉昆
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精彩瞬间
双方球员入场，比赛即将开始
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第9分钟，叶楚贵禁区外打门，皮球飞出底线
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第10分钟，克莱伯右脚抽射，皮球偏出底线
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第13分钟，金永浩送助攻，宋文杰门前脚后跟破门！海牛1-0云南
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第19分钟，奥斯卡爆射上角得手，玉昆扳平比分
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第26分钟，林创益突入禁区零度角破门，海牛2-1再次领先玉昆
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第30分钟，克莱伯推射破门迅速扳平比分！云南2-2海牛
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第40分钟，王智峰扑救脱手，埃朱马笑纳大礼，海牛3-2再次领先玉昆
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第45+5分钟，玉昆防守松懈，梅萨乌迪轻松推射破门，海牛4-2玉昆
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第48分钟，约尼查小角度打门，皮球击中边网
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第64分钟，王峤踢中卡约面部，后者痛苦倒地
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第77分钟，梅萨乌迪拼抢中受伤，随后被刘国宝换下
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第87分钟，约尼查禁区内兜射，皮球被牟鹏飞扑出
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第90+1分钟，错失良机，克莱伯近距离打门将球踢飞
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球队阵容
技术统计
6月14日，2026年“小明围棋机器人杯”全国围棋锦标赛（团体）最终轮在杭州萧山宝盛宾馆落下帷幕；女子乙组河北队凭借三位05后队员的出色发挥，提前一轮升甲。这也是河北队在2019年遗憾降级后，时隔七年重返甲级联赛。
赛后河北队教练赵余宏五段接受了采访，在采访中教练对三名队员的发挥给予充分肯定，也期望来年的联赛河北队能有好的发挥。
对于三位队员整体的发挥赵余宏教练表示：“河北女队今年这个阵容主要是以3名年轻的运动员为主，二台的刘砚畅本身就是我们河北保定人，现在也注册在河北。另外两个王舒瑶和章重恒是我们商借过来的，所以我们的目的也很明确，就是想通过这些年轻队员，发挥他们的朝气，争取冲甲。
但是没有想到这三名运动员下的相当不错，特别是和我们对冲的、有竞争力的队，她们都获胜了，而且我们好几场都是零封对手，队员们这次的发挥确实是相当可以，最终我们能升甲成功，我觉得主要是靠团队的力量。这三名运动员也还有很大的上升空间，希望他们将来未来越来越好。”
展望2027年的女甲联赛，教练表示希望河北队的队员能够有所成长，同时也希望能引入更具实力的队员，助力河北队在女子围甲的赛场上能够有更好的成绩。
经过了两周多比赛的激战，美加墨世界杯小组赛阶段比赛全部结束。今年的世界杯小组赛阶段最忙碌的人，当属国际足联主席因凡蒂诺。整个小组赛期间，因凡蒂诺被拍到频繁穿梭于各大城市之间观赛，足迹遍布整个北美，累计飞行距离超过了5万公里。
因凡蒂诺频繁乘坐私人飞机穿梭于各个主办城市的做法，遭到了众多环保人士的猛烈批评。根据英国媒体在世界杯期间追踪的航班信息，因凡蒂诺在两周内进行了27次飞行，现场观看了24场小组赛的比赛。整个小组赛期间因凡蒂诺的碳排量，大约相当于一个普通人78年的碳排量。
因凡蒂诺飞了多远？
在小组赛阶段的比赛中，因凡蒂诺多次一天观看两场比赛，这些城市往往相隔数百甚至上千公里，他最多的一天进行了3次飞行。
因凡蒂诺在此次世界杯期间，乘坐的是赞助商卡塔尔航空提供的一架湾流G650ER飞机。从世界杯开幕到6月27日，因凡蒂诺总共飞行了50122公里，飞行时间超过66小时。
因凡蒂诺在第一周飞行最远的一次是从温哥华到迈阿密，全程4507公里，那是在6月13日观看了澳大利亚和土耳其的比赛之后。
此外因凡蒂诺还进行了一些短途飞行——6月22日他从费城飞往了新泽西州泰特波罗机场，距离仅有148公里。
单日飞行最远的一次是在6月15日，从迈阿密横跨美国飞到了西雅图，距离超过了4000公里。观看了比利时VS埃及的比赛后，又向南飞行1545公里前往洛杉矶，观看伊朗对阵新西兰的比赛。
另一个繁忙的日子是6月26日，飞机从迈阿密起飞，在达拉斯短暂停留后，继续飞往西雅图。飞机在抵达西雅图后约5小时再次起飞，飞行4345公里回到迈阿密，于次日清晨降落。
这相当于多少碳排放？
乘坐私人飞机是碳排放量最高的旅行方式——会产生温室气体，推动全球变暖和气候变化。
因凡蒂诺乘坐的湾流G650ER飞机，平均燃油消耗约为每小时1817升。这意味着在整个小组赛期间，因凡蒂诺的飞行共产生了约516吨二氧化碳当量。
根据欧盟的数据，全球个人年均温室气体排放量相当于6.56吨二氧化碳当量。因此，因凡蒂诺在短短两周时间内产生的二氧化碳当量，大致相当于一个普通人78年的产生量。
本届世界杯之前，国际足联的环保承诺是什么？
在世界杯开始之前，国际足联曾提出了一系列环保承诺，包括了区域化安置球队，减少长途旅行；推广电动汽车、公共交通和节约用水；使用现有体育场，减少建设体育场的污染等等。
尽管如此，有科学家曾经在去年做出了一份报告，声称本届世界杯的碳排放量可达900万吨二氧化碳当量，几乎是过去四届世界杯平均水平的两倍，使本届世界杯成为了有史以来污染最严重的世界杯。
此前国际足联曾经承诺，在2030年将排放量减少50%，到2040年实现净零排放。然而在2023年，瑞士监管机构表示，国际足联在卡塔尔世界杯通过“投资低碳项目抵消排放而成为历史上首个碳中和世界杯”的说法做出了“虚假陈述”。
上届卡塔尔世界杯期间，因凡蒂诺也曾经多次往返于不同球场观赛。但是卡塔尔世界杯所有体育场馆之间的距离相隔约只有1小时车程，而本届美加墨世界杯却横跨整个北美大陆。
北京时间9月3日，针对快船和小卡涉嫌阴阳合同规避工资帽，NBA官宣处罚结果，快船被罚没5个首轮签（2029年、2030年、2031年、2032年和2033年），罚款3000万美元，快船老板鲍尔默被禁赛一场，快船商业运营总裁祖克被停薪停赛一年，快船篮球运营总裁弗兰克被停薪禁赛6个月，小卡免遭禁赛且合同不会被废除，仅被罚款70万美元。
对于快船和小卡涉嫌规避工资帽事件，经过长达一年的调查，快船遭遇史上最严重的罚单，直接被剥夺5个首轮选秀权，重罚3000万美元以及多名高管被停职，NBA重罚快船的理由是调查发现，快船存在不当行为模式，并多次严重违反规则，该队此前亦有违反工资帽规避规则的前科。快船队的违规行为包括：
1、主动为小卡与四家同球队有业务往来的公司创造场外收入机会；
2、促成这些公司与莱昂纳德达成代言协议；
3、通过向这些公司提供球队业务，诱使它们签订上述协议；
4、为莱昂纳德及其代表支付个人开销；
5、未能报告由莱昂纳德当时的经纪人丹尼斯·罗伯逊代表其所进行的不当场外收入机会招揽行为。
NBA所聘请律师事务所沃奇尔-立普顿在调查报告中表示，快船曾替科怀·莱昂纳德及其家人垫付了数百笔本应由小卡承担的费用——例如私人出行、球票和礼品等，按NBA规则他本应偿还，但他并未这样做，这些款项均由（劳伦斯）弗兰克审批同意。
在小卡与快船签约后的几个月内，罗伯逊就对球队施压，要求他们帮助小卡创造场外收入，他期望快船协助小卡每年获得约1000万美元的场外收入。他主要向弗兰克先生提出了这些要求，同时也向鲍尔默和祖克提出了要求，没有证据表明这些人中的任何一位曾告诉罗伯逊先生停止提出此类不当要求。
据美国前体育高管David P. Samson，小卡从快船队那里拿到了大量额外福利，而且并未自掏腰包。这些福利折算成现金——比如从洛杉矶飞往纽约的私人飞机费用，高达8万美元——按规定都必须计入工资帽。如果隐瞒不报，就涉嫌规避工资帽，除非小卡将这笔钱退还。而目前的说法是，他根本没有退钱。
对于联盟的重磅罚单，快船官方强烈反对，炮轰联盟的调查结果有失公允，没有尊重事实和根据，球队计划通过一切可用途径对调查结果及处罚提出强烈抗辩，并期待后续能有一个公正、客观的仲裁程序。
快船官方还致信萧华称，鲍尔默声誉遭受不可挽回损害，他们将探索法律救济途径；快船官方在信中透露，快船老板鲍尔默花费近5000万美元资助由Wachtell, Lipton, Rosen Katz律师事务所（NBA所聘）进行调查，该调查范围远远超出联盟最初设定的调查边界，更谈不上“基本公平”。
名记shams报道，NBA的裁决是最终的——快船队无法在联盟内获得正式的上诉或仲裁程序。快船唯一反抗这一处罚的途径就是在法庭上。
名记Jake Fischer报道，多位知情人士长期以来一直表示，如果NBA对快船施加任何重大处罚，快船方面将会极力寻求仲裁，这表明快船已做好与联盟抗衡的准备。
小卡没有被联盟禁赛，他的合同也没被作废，仅仅被罚款70万美元；小卡的舅舅罗伯逊禁赛五年，五年内不得代表任何球员、雇员或其他联盟或球队人员，或就其相关事宜，与NBA球队及其关联方进行业务往来或以其他方式接触。
小卡在快船违规操作的过程中获利几千万美元，为何他只被罚70万美元？
小卡在声明中表示，他接受处罚结果，直言：我为对我身边的亲信判断失误承担全部责任，并对因此给球迷和我的家人带来的困扰感到遗憾，我与快船队签订合同以及涉及的相关协议时，都是本着诚信原则，完全致力于履行我的义务，并且不知晓任何人有规避工资帽的意图。
小卡还表示：在我重返多伦多之际，我专注于自己能够掌控的事情，翻过这一页，以全新的面貌继续前行。
名记Shams在节目中表示：当你阅读联盟委托的独立律所的报告时，基本上显示快船并没有在技术上向科怀·莱昂纳德输送资金，并没有所谓的‘餐巾纸协议（用非常随意、非正式的方式达成的口头或手写约定）’直接给他钱，但他们积极帮助他从特定公司获取场外财务收入，以此作为NBA合同之外的补充收入。调查还明确指出，科怀·莱昂纳德并不知情，也不知道有任何规避工资帽的行为发生，但显然，他当时的业务代表，也就是他的叔叔丹尼斯·罗伯逊，确实知道此事并参与了规避工资帽的行为。
名记Shams还表示：小卡的合同没有被作废，他也没有被禁赛，所以一切系统正常运转。小卡被交易到多伦多猛龙的所有流程都已就绪，这是猛龙一直在等待的调查结果，联盟普遍预计，猛龙将在未来几天内与快船完成小卡交易。
据此前报道，快船把莱昂纳德送去猛龙，换来布兰登·英格拉姆、迪克、2个首轮签、1个首轮签互换权和2个次轮签。
（亚星卓）
北京时间9月16日，罗里-麦克罗伊（Rory McIlroy）努力弥补与帕特里克-瑞德（Patrick Reed）之间的差距，将在BMW欧洲PGA锦标赛上继续冲击：平纪录第八个迪拜竞赛总冠军。
这对大满贯冠军上周在爱尔兰公开赛上再度于欧巡赛平台聚首，结果瑞德以亚军成绩巩固了他在迪拜竞赛的领先优势，而麦克罗伊在敦贝格的卫冕之战中表现欠佳，最终并列第41名。
焦点已迅速转向本赛季第三场劳力士系列赛——温特沃斯俱乐部将提供高达8,000分的迪拜竞赛积分——两位球员都将在这场星光熠熠的赛事中占据一席之地。
由于麦克罗伊直到下个月的DP世界印度锦标赛才会再次出战，而瑞德在那之前将参加联邦快递法国公开赛和登喜路林克斯锦标赛，北爱尔兰人清楚自己在追平科林-蒙哥马利（Colin Montgomerie）的哈里-沃尔登奖杯（Harry Vardon Trophy）纪录上，这一周有多么重要。
“显然，我想我正在一个非常幸运的位置，有机会去争取第八个迪拜竞赛总冠军，”麦克罗伊说。本周他若获得亚军即可超越瑞德。
“我简直不敢相信我坐在这里已经拥有七个（总冠军）了。所以，是的，我很想再给自己一次机会。
“上周从总积分来看，对我来说不是很好的一周。帕特里克上周表现很好，而我上周表现没那么好。这周我必须努力弥补。
“我肯定有动力在余下一年打好。我还在调整挥杆上的一些东西，所以努力在关注那个方面和打出最好的高尔夫、给自己一些争冠机会之间保持平衡。
“谁在上面并不重要。我认为现在排名第二、距离第一还有一点差距，这本身就是足够的动力去努力好好结束这一年。”
在去年首次赢得美国大师赛、完成职业生涯全满贯之后，麦克罗伊曾公开谈到，那之后他很难将身心投入到高尔夫之中，陷入了一段低迷期。
但37岁球员在去年莱德杯上再次达到巅峰，此后驳斥了他在最大舞台上表现的动力已经减弱的说法。
今年早些时候，他在奥古斯塔国家高尔夫俱乐部成功卫冕，第二次赢得绿茄克。一方面，迪拜竞赛总冠军无疑是他重中之重，他也在思考一些更有实际意义的事项，以助力他再次成为欧洲第一。
“我认为你总是需要有一个目标或稍长期的目标，然后据此安排你的练习，并指导你自己要做什么，”他说。
“我认为如果没有任何真正的计划，你可能会变得过于好奇，在寻找提升方法时走上太多不同的路径。
“如果你在练习，却无法真正量化自己是在朝着那个目标前进，还是离它越来越远，那会很难。
“对我来说，我认为在一年中的这个时期，目标更多是在上杆途中，球杆在哪里？在挥杆顶点时，球杆在哪里？这些现在才是目标。再次如我所说，在练习角度和技术角度的目标，与比赛角度的目标之间，存在一种平衡。
“当你花太多时间在练习和技术方面……接下来试图让自己放松、清空那些想法，只是出去打本能高尔夫……有时真的很难做到。这就是我试图达到的平衡。”
世界第二麦克罗伊是本周阵容中排名最高的球员，该阵容包括世界排名前20中的11人，他正力争赢得职业生涯第22个欧巡赛冠军。
自2008年在BMW欧洲锦标赛首次亮相以来，麦克罗伊建立了令人艳羡的纪录，他曾于2014年夺冠，并三次获得亚军。
去年，他并列第20名，结束了连续五次进入前十的纪录，而四个劳力士系列赛冠军渴望在欧巡赛主场预计将迎来的大批观众面前献上精彩表现。
“回来总是很好，我想现在我们在这里有家，意义更加重大，”他说。
“它确实感觉像一场主场比赛。我在西球场并不是一直打得很好，但当然在过去几年里我在这里打得很好，给了自己一些争冠机会。
“我觉得这是一场很棒的赛事。总是有强大的阵容集结，我们总是在令人惊叹的氛围中比赛。老实说，这是我一年中最喜欢的几周之一。期待再次出发。”
（小风）
据《每日邮报》的消息，阿森纳准备第二次报价吉马良斯，纽卡仍坚持非卖品立场。
报道称，阿森纳正在准备向纽卡斯尔提交第二份报价，希望签下吉马良斯。
《每日邮报》于周四披露，阿森纳有意引进这名纽卡中场，并且已经与他的经纪人团队进行了接触。纽卡斯尔管理层已经明确告知这些中间人，吉马良斯属于非卖品。
不过，据了解，阿森纳目前正在准备一份新的报价，并将提交给纽卡。预计纽卡方面的立场仍将保持不变。
吉马良斯目前正随巴西队征战世界杯。虽然他尚未向俱乐部表达离队意愿，但他的名字不断与英超竞争对手联系在一起，已经引起了俱乐部内部的担忧。
现年28岁的吉马良斯与纽卡斯尔的合同还剩两年，目前尚不清楚他是希望离开俱乐部，还是愿意就续约展开谈判。
北京时间9月16日消息，德章泰·穆雷近日表态，他心目中的NBA历史最佳控球后卫并不是魔术师约翰逊、约翰·斯托克顿或者以赛亚·托马斯，而是拉塞尔·威斯布鲁克。
穆雷在谈到威斯布鲁克时，给出了极高评价。
“他打球的方式，就是篮球本该被打的方式。比赛结束之前，没有朋友可言。”穆雷说道。
在穆雷看来，威斯布鲁克身上最难得的，并不只是数据和荣誉，而是他在球场上始终保持的竞争方式。无论面对怎样的对手，威斯布鲁克都习惯全力以赴，用身体对抗、速度和冲击力不断给比赛施加压力。
穆雷也坦言，自己很幸运能够在职业生涯中与威斯布鲁克正面竞争。
“我很幸运能够和他竞争过。我喜欢魔术师约翰逊、约翰·斯托克顿和以赛亚·托马斯，但如果只看拉塞尔·威斯布鲁克这个人，以及他在球场内外所做到的一切，你不可能再复制出这样的一个人，也不可能人为编写出这样的故事。”
威斯布鲁克的职业生涯确实足够特殊。作为2008年首轮第4顺位球员，他曾8次入选全明星、9次入选最佳阵容，并在2017年成为NBA历史上少有的常规赛MVP得主之一。更具代表性的标签，则是“三双”。
2016-17赛季，威斯布鲁克场均得到31.6分、10.7个篮板和10.4次助攻，成为继奥斯卡·罗伯特森之后又一位单赛季场均三双的球员。此后，他又多次完成整个赛季场均三双，并最终成为NBA历史三双王。
当然，如果单纯从历史荣誉、巅峰高度以及传统控卫的组织能力来看，魔术师、斯托克顿和以赛亚·托马斯依然拥有极强的竞争力。因此，穆雷的这番话更像是对威斯布鲁克个人比赛风格和职业生涯的极致认可，而不是一份可以用数据简单衡量的历史排名。
（奥特曼）
据《每日邮报》的消息，阿森纳准备第二次报价吉马良斯，纽卡仍坚持非卖品立场。
报道称，阿森纳正在准备向纽卡斯尔提交第二份报价，希望签下吉马良斯。
《每日邮报》于周四披露，阿森纳有意引进这名纽卡中场，并且已经与他的经纪人团队进行了接触。纽卡斯尔管理层已经明确告知这些中间人，吉马良斯属于非卖品。
不过，据了解，阿森纳目前正在准备一份新的报价，并将提交给纽卡。预计纽卡方面的立场仍将保持不变。
吉马良斯目前正随巴西队征战世界杯。虽然他尚未向俱乐部表达离队意愿，但他的名字不断与英超竞争对手联系在一起，已经引起了俱乐部内部的担忧。
现年28岁的吉马良斯与纽卡斯尔的合同还剩两年，目前尚不清楚他是希望离开俱乐部，还是愿意就续约展开谈判。